对于经营亚马逊美国站FBM业务的卖家来说，退货一直是影响商品利润的重要因素。

一笔退货，涉及的不只是退款，还可能产生退货运费、商品损耗、二次销售和售后处理等成本。尤其是低客单价、利润空间有限的商品，退货带来的支出更需要关注。

亚马逊近期宣布，自2026年12月18日起，美国站卖家自配送订单的退货标签要求将发生调整。

对于正在经营FBM业务的企业来说，需要关注的不只是退货流程有什么变化，还要看新规是否会影响现有的成本结构。

那么，这次政策具体调整了什么？卖家是否需要承担更多退货费用？

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一、12月18日起，亚马逊美国站FBM退货标签要求将发生变化

根据亚马逊在卖家论坛发布的通知，自2026年12月18日起，美国站符合退货条件的卖家自配送订单（暂不包括重型和大件商品），需要提供预付退货运输标签。

简单来说，过去部分卖家可以只向买家提供退货地址，由买家自行支付退货运费。但新规实施后，这种方式将不再符合要求。

卖家需要在收到退货申请后的7个自然日内，完成以下其中一项操作：

• 在卖家自配送退货管理流程中上传预付退货标签；

• 为买家办理全额退款，并且不要求买家退回商品。

如果卖家没有在规定时间内完成其中一项操作，亚马逊可能自动向买家办理免退货退款，并从卖家账户中扣除相应金额。

另外，通过买家与卖家消息等其他渠道单独发送退货标签，不能代替在后台指定流程中上传标签。

需要注意的是，这次调整并不是要求所有卖家从头开始自行购买和制作退货标签。

原有的亚马逊预付退货标签机制（APRL）会继续保留。对于原本由亚马逊提供预付标签的适用退货，卖家不需要重新制作标签。

如果亚马逊没有为某笔符合退货条件的申请提供预付标签，卖家则需要自行向承运商购买预付标签，并通过指定流程上传；也可以选择全额退款，不要求买家退回商品。

对于Custom（定制商品）、Handmade（手工制品）、Dangerous Goods（危险品）等类别，原有退货资格规则不变。

需要强调的是，资格规则不变，并不代表这些类别的所有退货都不受标签要求影响。只要属于原有规则下符合退货条件的申请，就需要按照新的标签要求处理。

二、退货成本是否增加，关键要看原来的处理方式

看到预付退货标签的新要求，很多卖家首先担心的是：以后是不是每一笔退货都要自己支付运费？

实际上，不能简单地这样理解。

这次调整主要改变的是退货标签的提供方式。卖家需要提供预付标签，但退货运费最终由谁承担，仍然需要结合退货原因和商品适用的退货政策判断。

按照亚马逊现有规则：

如果是卖家责任导致的退货，通常需要由卖家承担退货运费。

例如商品损坏、发错商品、商品与页面描述不符等情况，都可能属于卖家责任。对于这类退货，卖家通常需要承担相关运费，并按照规则为买家办理退款。

如果是买家自身原因导致的退货，在符合相关规则的情况下，可以扣除退货运费。 

例如买家误下单、改变主意或找到更便宜的商品等情况，卖家可以在卖家平台的退款流程中扣除符合规则的退货运费。

不过，如果商品适用免费退货政策，卖家通常需要承担退货运费，不能随意向买家收取。

因此，预付退货标签要求并不等于所有退货运费都必须由卖家承担。

但对于过去仍采用买家自行支付邮费、仅提供退货地址的卖家来说，确实需要重新检查现有流程。尤其是原本不在亚马逊自动预付标签机制覆盖范围内的商品，需要提前了解自行购买和上传标签的操作方式。

标签需要预付，不代表最终费用一定由卖家承担；但卖家需要确保退货流程符合平台要求。

三、这几类FBM卖家，需要重点关注退货成本

政策调整并不意味着所有FBM卖家都会面临相同的经营压力。结合商品特点和现有经营方式，以下几类卖家更需要提前检查。

低客单价、利润空间有限的卖家

对于售价较低的商品来说，退货运费可能占商品售价的较大比例。

例如，一款商品售价为15美元，扣除采购、物流、平台费用和广告支出后，原本能够留下的利润就不多。如果退货时还需要承担运费，或者商品退回后无法再次销售，就可能进一步压缩利润空间。

这类卖家需要重点关注商品的退货率、单次退货费用，以及商品退回后能否再次销售。

商品体积较大、物流费用较高的卖家

对于运输成本较高的商品，即使退货比例不高，也可能产生较大的售后支出。

尤其是商品退回距离较远、运输费用较高，或者退回后需要重新检查、包装和处理的情况，都会增加经营成本。

虽然重型和大件商品暂时不在此次新要求的适用范围内，但其他物流费用较高的普通商品，仍然需要提前评估退货成本。

同时经营FBA和FBM的卖家

如果店铺同时使用FBA和FBM，政策调整也提醒卖家重新审视不同商品的配送方式。

两种方式在物流、库存、退货处理和运营管理上都有不同的成本结构。

如果某些FBM商品长期面临较高退货率和售后费用，卖家就需要结合商品销量、利润和物流情况，判断目前的配送方式是否仍然合适。

但这并不意味着应该因为一次政策调整，就把所有FBM商品转为FBA。

真正需要做的是，根据商品实际表现决定，而不是盲目改变经营模式。

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四、卖家可以提前检查这几个环节

距离12月18日新规生效还有一段时间。对于正在经营美国站FBM业务的卖家来说，与其等到政策生效后再处理，不如提前梳理现有退货流程。

检查店铺目前的退货处理方式

先查看近期的FBM退货记录，确认哪些商品使用亚马逊自动提供的预付标签，哪些商品仍然采用仅提供退货地址的方式。

同时，检查店铺登记的美国退货地址是否准确，确保退货流程能够正常执行。

对于需要卖家自行提供标签的退货，还要确认团队是否熟悉后台上传流程，避免因为操作不及时而影响退款处理。

重新核算商品的实际利润

不能只看商品售价和采购成本。

对于FBM商品，还需要将商品采购、配送费用、平台费用、广告支出、退货运费以及可能产生的商品损耗等因素结合起来分析。

尤其是退货率较高的商品，要关注售后支出对整体利润的影响。

如果一款商品销量不错，但每笔订单留下的利润有限，退货成本变化后，就可能影响整个商品的盈利表现。

根据商品表现调整经营策略

如果某些商品退货率持续偏高，卖家需要进一步分析原因。

是商品质量不稳定？页面信息没有准确传递产品特点？还是商品本身存在使用门槛，容易出现消费者预期与实际体验不一致的情况？

不同原因，需要采取不同的处理方式。

对于商品本身的问题，可以从产品质量和供应链环节寻找原因；对于页面信息不清晰的问题，可以检查Listing内容、图片和产品说明；对于物流和售后成本较高的商品，则需要重新评估定价和配送方案。

这些调整不能只依靠单一的退货处理流程，而需要结合商品经营情况整体判断。

五、控制退货成本，更需要看清店铺整体经营情况

一次退货带来的影响，可能不只是运费支出。

如果商品无法再次销售，库存价值也会受影响；如果某类商品长期退货率偏高，还可能反过来影响后续的定价、库存和销售规划。

因此，企业在经营亚马逊时，需要把销售、物流、库存和售后放在一起分析，而不是把退货当成售后环节的单一成本。

对正在考察代运营服务商的企业来说，还需要关注一个问题：服务商能否通过退货数据，找到影响商品经营表现的具体原因。

例如，针对退货率较高的SKU，需要进一步分析是商品质量、页面描述、消费者预期，还是配送环节存在问题。对于退回商品，还需要结合商品状态和相关费用，判断是否能够重新销售，以及后续应该如何调整库存和销售策略。

这对运营团队的专业经验和整体经营分析能力都有较高要求。

作为亚马逊ASCPN认证服务商、CN SPN 服务商和广告合作伙伴，Bizistech明亮星在店铺运营过程中，不仅关注订单和销售增长，也会结合商品表现、物流支出、库存状态及退货情况，分析不同环节对经营成本和利润的影响。

例如，当某类商品持续出现较高退货成本时，需要进一步判断问题是否集中在特定SKU、商品页面或配送方式上，再结合实际经营数据调整商品优化方向、库存安排和配送策略，而不是简单地将问题归结为退货率过高。

对于同时经营FBA和FBM的企业，还可以结合不同商品的销售表现、退货情况和配送成本，评估现有配送方式是否合理，避免只看销量而忽略商品背后的实际经营成本。

对企业而言，真正有价值的运营支持，不只是处理已经发生的退货，而是能够从店铺整体经营数据中找到成本问题，并将分析结果落实到后续运营决策中。

最后

随着亚马逊平台规则和经营要求不断变化，企业需要建立更加清晰的成本管理和运营评估机制。

只有了解每个商品的真实经营表现，才能在政策调整时及时作出判断，避免因为某一个环节的成本变化，影响整体经营结果。

如果您的美国站FBM店铺也面临退货成本难以控制、商品利润不清晰，或不知道如何调整FBA与FBM配送策略等问题，可以联系 Bizistech明亮星客服。我们将结合您的店铺实际经营情况，为您提供一份免费的店铺诊断报告，帮助您了解当前经营中值得关注和调整的环节。

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2025年受邀成为亚马逊CN SPN服务商、沃尔玛广告合作伙伴和Shopify合作伙伴。